который еще не установили выпускной коллектор.

Чтобы
достичь эффекта выброса пламени на исправной машине, применяется специальное
устройство, задача которого – поджечь порцию бензина в выхлопной трубе
непосредственно у ее оконечной части.

Принцип работы таков: на короткое
время отключают несколько свечей двигателя – так, чтобы часть бензина, не сгорев
в цилиндрах, долетела по выхлопной системе до заднего среза трубы. Тут ее и
поджигает специально встроенная свеча, искру на которой обеспечивает несложный
генератор импульсов.

Простейший
орган управления «языком дракона» – переключатель, отключающий штатное зажигание
мотора и включающий генератор искры для дополнительной свечи. Существуют более
сложные системы, в которых согласованность операций отключения/включения и
длительность задержки определяет не сам водитель, а электроника – в зависимости
от оборотов двигателя, его типа и нужных размеров «языка».

Если такого
электронного помощника нет, «порождать» пламя нужно с оглядкой – напустив много
несгоревшего бензина в выхлопные трубы, можно спровоцировать «хлопок», который
приведет к разрушению системы выпуска. Кроме того, лучше не «дразнить дракона»
во время движения – неизбежные в этом случае провалы в работе силового агрегата
негативно сказываются не только на динамике, но и на долговечности
трансмиссии.