Компрессор, конструкция которого достаточно проста, обойдется Вам
в цену не более 150$! Разница ощутима? А если применить компрессор к уже
тюненому двигателю? Или поставить его на РПД (роторно-поршневой двигатель)?
Мощность уже поднимется значительно, при оптимальной цене переделок. В любом
случае, простота конструкции, высокая эффективность и низкая цена привлекательны
для приверженцев эксклюзива, чем и является предлагаемый агрегат!

О турбонаддуве. Смысл наддува двигателя внутреннего сгорания (ДВС) - улучшить наполнение цилиндров двигателя топливо-воздушной смесью для повышения среднего эффективного давления цикла и, как следствие, мощности двигателя путем принудительного увеличения заряда воздуха, поступающего в цилиндры.


Существует лишь один вид "атмосферного" наддува" - так называемый резонансный наддув, при котором используется

Турбодвигатели устанавливаются повсюду, где требуется
высокий уровень экономии энергоносителей, особенно при использовании крупных
двигателей. Почти все морские, локомотивные и промышленные двигатели оснащаются
турбокомпрессорами и охладителями нагнетаемого воздуха...



Со времени своего появления в начале 50-х, технологии

Одна из самых таинственных и, несомненно, значимых деталей
автомобильного двигателя – его величество поршень. Действительно, он занимает
центральное место в процессе преобразования химической энергии топлива сначала в
тепловую, а затем в механическую. И в прямом, и в переносном смысле. И
от того, насколько хорошо он справляется с возложенными на него обязанностями

Современная технология может также обеспечить защиту деталей
двигателя, подверженных термическим нагрузкам, особенно поршней, путем
использования структурного покрытия или специальных изолирующих материалов. Эти
материалы могут быть нанесены на поверхности деталей, что добавляет материалам
желаемые характеристики, которыми они изначально не обладают.

Перепускной клапан (Waste Gate) турбины вращается за счет
выхлопных газов, которые проходя через лопасти крыльчатки, раскручивают ее.
Вращающающаяся крыльчатка (пропеллер), раскручивает колесо компрессора турбины,
что и приводит к созданию давления во впускном коллекторе. Уровень этого
давления определяется количеством воздуха, проходящего через турбину...

Вазовские двигатели ведут свою родословную от разработанных
в Италии, но специально для России разработаны 2101 и 2103. На автомобиль
Фиат-124, дебютировавший в 1964 году, устанавливался похожий двигатель, тоже
верхнеклапанный, но с боковым расположением распредвала, штангами, коромыслами и
толкателями. Кстати, на месте фиатовского распредвала так и остался характерный

Воздушные фильтры пониженного сопротивления — одна из излюбленных тем для дискуссий среди «настройщиков». Деталька доступна, просто монтируется, вариантов не счесть, да и... вид красивый (тоже важно!). Но споры о пользе «нулевиков» не прекращаются. Разберемся?..


Вот результаты профессиональных тестов... Кто-то с пеной у рта доказывает пользу фильтра и рассказывает, что до установки машина «не ехала», а после

Роль турбины заключается в увеличении плотности воздуха,
потупаещего в двигатель, таким образом обеспечивается возможность сжигать больше
топлива. Больше сгоревшего топлива обеспечивает больше энергии от сгорания и
соотвественно больший момент. В случае с атмосферным (не турбовым) двигателем,
наибольшее давление - это атмосферное

Системы впрыска закиси азота - определенно один из самых
экзотических способов тюнинга двигателя. В этой статье рассказывается о
применении систем впрыска, приведем определенные факты, примеры и т.д...
Также хотим поделится своими ощущениями и опытом